ヒロシマという名の飛行機
復路、ちょっとしたミスがあって恥ずかしいj事にGateで呼び出され、慌てふためいた後、Boarding
USMの名物のトラムから降りてタラップを上がる順番を待っていたとき、変な文字が目に入る
それは"Hiroshima"
PGは十数年前に広島からBKKまで飛ばしていたのでその名残かもしれません
USMの名物のトラムから降りてタラップを上がる順番を待っていたとき、変な文字が目に入る
それは"Hiroshima"
PGは十数年前に広島からBKKまで飛ばしていたのでその名残かもしれません
A320
復路、Ship ChangeがあってA320のお古に変更
機内のモニターが無く、エバのデモを機内で見たのも久々
まだ若いCAなのか下手で終了後に教官のチーパーからいろいろ注意されていたようです
レドームは雹なのか塗装が剥げている
出発前のチェックでPさんCPさんが指さしてました
機内のモニターが無く、エバのデモを機内で見たのも久々
まだ若いCAなのか下手で終了後に教官のチーパーからいろいろ注意されていたようです
レドームは雹なのか塗装が剥げている
出発前のチェックでPさんCPさんが指さしてました
久し振りの第2ターミナル
じめじめとした日が続きます
やんごとなき事由があって早退してHNDへ
久し振りのNHですが、展望デッキへ行く余裕も無く
ゲートから撮ったので写真はご愛敬
Domesなのによくこれだけ777が並ぶなぁ
やんごとなき事由があって早退してHNDへ
久し振りのNHですが、展望デッキへ行く余裕も無く
ゲートから撮ったので写真はご愛敬
Domesなのによくこれだけ777が並ぶなぁ
Sikorsky S-76C
今朝、散歩に出掛けるとドン曇りの空に聞きなれないヘリの音
何かあったのか旋回しているのでカメラを取り出して1枚
TBS用のシコルスキー(Sikorsky) S-76Cという機体らしい（ギアダウンの理由は不明）
航空機を撮ったのはすごく久し振りです
何処かで見た事はあるかかもしれないけれど記憶が無い
この後、雨が降り出して慌ててRTB
ああ、休みが終わってしまう
何かあったのか旋回しているのでカメラを取り出して1枚
TBS用のシコルスキー(Sikorsky) S-76Cという機体らしい（ギアダウンの理由は不明）
航空機を撮ったのはすごく久し振りです
何処かで見た事はあるかかもしれないけれど記憶が無い
この後、雨が降り出して慌ててRTB
ああ、休みが終わってしまう
CTS
節分とは全く関係ありませんが暖かく、いい天気でしたがグータラに過ごします
千歳の2日目、前日、同行の方々と大酒をくらってしまい朝がしんどい
いい天気だったけれど-10℃と寒く、あろうことかどんどん冷えてきて-12℃
地元の方が絶賛する程のいい天気でした
テーマは樽前山
千歳の2日目、前日、同行の方々と大酒をくらってしまい朝がしんどい
いい天気だったけれど-10℃と寒く、あろうことかどんどん冷えてきて-12℃
地元の方が絶賛する程のいい天気でした
テーマは樽前山
目覚ましの鳴らない朝
先の週末は朝早かったので目覚ましダブル
普通の日は目覚ましはひとつだけ
今朝は設定無しで布団に包ってボケボケするも飽きてきて結局起きてしまう
インフルエンザの病み上り、先週末は何していたんだというとCTSでヒコーキ撮ってました
北海道は青函連絡船時代より十数回行ってますがCTSは初めてです
普通の日は目覚ましはひとつだけ
今朝は設定無しで布団に包ってボケボケするも飽きてきて結局起きてしまう
インフルエンザの病み上り、先週末は何していたんだというとCTSでヒコーキ撮ってました
北海道は青函連絡船時代より十数回行ってますがCTSは初めてです
久し振りのHND
金曜の午後、少し早めにそそくさと（きっとニコニコしていたに違いない）職場を抜け出し京急でHNDへ
送っておいた機材を引き取りにヤマトのカウンターを探すがなかなか見つからない
ギブして案内のお姉さんに聞き、機材を引き取り、一部荷物をスーツケースに入替え、C-INを済ませて展望デッキへ
送っておいた機材を引き取りにヤマトのカウンターを探すがなかなか見つからない
ギブして案内のお姉さんに聞き、機材を引き取り、一部荷物をスーツケースに入替え、C-INを済ませて展望デッキへ
RW23
今日も暑い1日です
昼過ぎにちょっと買物に出掛けただけでドロドロ
本当に何もやる気がなくなります
時間が押してレンタカーを返却しKUHにチェックインしたのは定刻の40分前
ほっとしたところ「誠に申し訳ありませんが機材の到着が遅れておりまして」とカウンターの向こうからDelayを告げられる
こんなことなら急いで運転しなくても良かった
Delayの連絡は届いていたけれど運転中に見れるものではありません
BoardingしてCAにHNDのRWを尋ねると「今日はRW23です」と返ってきた
ん？ツースリー？23？ 22の間違いではありませんかと尋ねると23ですとキッパリ
珍しいですねと返すと「ランチェンの場合はお知らせしますか？」と言われるがランチェンなどしないで欲しい
昼過ぎにちょっと買物に出掛けただけでドロドロ
本当に何もやる気がなくなります
時間が押してレンタカーを返却しKUHにチェックインしたのは定刻の40分前
ほっとしたところ「誠に申し訳ありませんが機材の到着が遅れておりまして」とカウンターの向こうからDelayを告げられる
こんなことなら急いで運転しなくても良かった
Delayの連絡は届いていたけれど運転中に見れるものではありません
BoardingしてCAにHNDのRWを尋ねると「今日はRW23です」と返ってきた
ん？ツースリー？23？ 22の間違いではありませんかと尋ねると23ですとキッパリ
珍しいですねと返すと「ランチェンの場合はお知らせしますか？」と言われるがランチェンなどしないで欲しい
A321
蒸し暑い日々が続きます
朝からエアコンが大活躍しています
本当、調子狂うんですよね・・・
HNDで示されたGATEは900番台、バスです
ターミナルから結構離れた所まで連れて行かれました
朝からエアコンが大活躍しています
本当、調子狂うんですよね・・・
HNDで示されたGATEは900番台、バスです
ターミナルから結構離れた所まで連れて行かれました
チリ空軍 Fuerza Aérea de Chile B767-300
HND、しかも第2ターミナルに鎮座するロービジ（low visibility）迷彩のB6-300
一瞬で軍用機と判別出来るそれは、ほとんどが白を基調とした塗装の民間機の中で異様な存在感を放つ
チリ空軍の767-3Y0ER #985
大統領専用機のようです
丁度来日されているとか
驚いたというよりはワクワクしましたねぇ
一瞬で軍用機と判別出来るそれは、ほとんどが白を基調とした塗装の民間機の中で異様な存在感を放つ
チリ空軍の767-3Y0ER #985
大統領専用機のようです
丁度来日されているとか
驚いたというよりはワクワクしましたねぇ
JAL Flight Map - Cockpit Mode
楽しみにしていたオーロラ撮影はボロボロだった787
JLの787は久し振りな他、JLの787の長距離便は初めてでして、SS8(SKY SUITE 787)というらしい
座席はNHのスタッガードと似ていますが、座席はNHより横が狭く、長く感じる
個人的には胡坐が組めるNHの方が好き
767/777のSS6/SS7のシートは低く沈むので好きではないがSS8は良好
気になったのはディスプレイの視野角が広すぎてナナメ前の映像がもろに入ってくる（通路側のみ）他、
通路側（C/H）には窓が割り当てられないのが個人的に大きなマイナス、その他はどっちもどっち
あとL1付近のレジの表示が無くなった（クルーの名札は従来通り）
JLの787は久し振りな他、JLの787の長距離便は初めてでして、SS8(SKY SUITE 787)というらしい
座席はNHのスタッガードと似ていますが、座席はNHより横が狭く、長く感じる
個人的には胡坐が組めるNHの方が好き
767/777のSS6/SS7のシートは低く沈むので好きではないがSS8は良好
気になったのはディスプレイの視野角が広すぎてナナメ前の映像がもろに入ってくる（通路側のみ）他、
通路側（C/H）には窓が割り当てられないのが個人的に大きなマイナス、その他はどっちもどっち
あとL1付近のレジの表示が無くなった（クルーの名札は従来通り）
特別塗装
Star Wars初公開から30数年経っていて、いまさら何がいいのかよくわからない
映画の公開の前年にはロッキード事件として日本の宰相を巻き込み、当時の全日空の社長以下数人がタイホされ、
その余韻が残っていたのをお忘れですか？
まあ、いいっか
映画の公開の前年にはロッキード事件として日本の宰相を巻き込み、当時の全日空の社長以下数人がタイホされ、
その余韻が残っていたのをお忘れですか？
まあ、いいっか
今日のNRT
今朝、MRJが初飛行に成功したそうです 素直にめでたい！と思う
First Flightは1時間程度飛ぶ予定らしいので、問題無ければ、今まだ飛んでいる頃でしょう
そんな名古屋から遠く、ほぼ2ヶ月振りの空港、いい天気のナリタです
道路が予想以上に空いていて、早く着き過ぎて暇を持て余す
NRTのいいところはNCAが見れること - 飛んでる処は初めての"-8"
その手前はこれからBoardingする787"-8"
何度も記している独り言、カレーがなくったのは残念であるがラウンジはやっぱり赤組の方が好き
First Flightは1時間程度飛ぶ予定らしいので、問題無ければ、今まだ飛んでいる頃でしょう
そんな名古屋から遠く、ほぼ2ヶ月振りの空港、いい天気のナリタです
道路が予想以上に空いていて、早く着き過ぎて暇を持て余す
NRTのいいところはNCAが見れること - 飛んでる処は初めての"-8"
その手前はこれからBoardingする787"-8"
何度も記している独り言、カレーがなくったのは残念であるがラウンジはやっぱり赤組の方が好き
今日のNRT
先月に続いてNRTからのDepart
やっぱり寂れてる感がありますが久し振りにJLのカレーを食べれて嬉しい
ラウンジ飯は個人的にJL>NH
なんでもいいけどtopまでは揺れそうな感じです
やっぱり寂れてる感がありますが久し振りにJLのカレーを食べれて嬉しい
ラウンジ飯は個人的にJL>NH
なんでもいいけどtopまでは揺れそうな感じです
NRTのナイト
たまたま時間が空いたので展望デッキへ行ってみると真っ暗
流石に寒くて、カップルの姿もまばら
自分より年配と思われる紳士が70-200F2.8LISを三脚に載せて熱心に写真を撮っていた
流石に寒くて、カップルの姿もまばら
自分より年配と思われる紳士が70-200F2.8LISを三脚に載せて熱心に写真を撮っていた
今日のHND
朝は冷え込んだもののいい天気
休日なので展望デッキにはカメラ小僧がたくさん
LHのB4-8を楽しみにしていたのですが何とA330、TGの-400は丁度スポットアウトした後で他にめぼしいShipがない
（後記: Taxing中に-8が到着しましたが写真撮れず）
B8も乗り飽きました
休日なので展望デッキにはカメラ小僧がたくさん
LHのB4-8を楽しみにしていたのですが何とA330、TGの-400は丁度スポットアウトした後で他にめぼしいShipがない
（後記: Taxing中に-8が到着しましたが写真撮れず）
B8も乗り飽きました
NRT
久し振りに ‐ 約半年と少し - 振りにNRTへ
空いているように思えたので尋ねてみると係員の方々は口を揃えてHNDが拡張してから旅客が減った、と
まあ月イチ以上で海外に飛んでいても上記のようにHNDで事足りるのであれば、わざわざNRTまで足を延ばさない
それでも空港の中の雰囲気はコンパクトなHNDのInternationalよりNRTの方が好き
TGのB787が並んでいた
空いているように思えたので尋ねてみると係員の方々は口を揃えてHNDが拡張してから旅客が減った、と
まあ月イチ以上で海外に飛んでいても上記のようにHNDで事足りるのであれば、わざわざNRTまで足を延ばさない
それでも空港の中の雰囲気はコンパクトなHNDのInternationalよりNRTの方が好き
TGのB787が並んでいた
